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清晨，从宜昌小溪塔出发，我们驱车前往三峡大坝。
天气看起来有些灰暗。云压得很低，雾也不算薄。白色的云和雾在视线的尽头混在一起，交织起来，当它布在山腰的时候，山头溶入了云中，山就高大起来。车缓缓而过，在车轮逐个测量山脚的距离的过程中，我们感觉得出前方的山越来越高、越来越大。
穿过隧道，车就到了长江边，不，应该说是到了长江之上。顺车窗外俯看，一江清流在两岸青山的挟持下，服服帖帖，缓缓东流。云和雾还是交织着，依然还是看不到山头，两岸的山究竟多高无法得知。
“看，五级船闸到了。”船闸，是三峡通航的主题建筑。三峡完工后，其蓄水高度将达到175米，五级船闸是五个楼梯，船要过坝，就从这水上楼梯通过。船闸的外形与葛洲坝并五多大区别，只是体形大了许多，其相应的升船机、船闸等部件也都是大个儿，钢筋水泥铸成。这些大个子的肠胃看来很好，每天都有无数万吨级巨轮船肠而过。
站在太平溪镇，可以俯瞰三峡大坝。据资料介绍：大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有23个泄洪深孔，22个泄洪表孔，22个底孔。由于云雾笼罩着，我们始终没有从这里看到大坝的全景，但对大坝的宏伟，依然感觉深刻。
大坝的修建与蓄水，造就了世界上最大的人工湖----三峡水库。水库总库容393亿立方米，全长600余公里，平均宽度1.1公里，水库面积1084平方公里。“高峡出平湖”带来的是防洪、发电、航运等各方面的效益。俯看人工湖，碧波荡漾，浩淼千里，舟楫穿梭，渔歌互答。昔日青山有的成了矮子，有的则成为了湖中小岛，稍微大一点的岛，玉树临风的气韵犹存，小一点的岛却成了湖面浮动的青螺了。
折回到大坝下游，过夷陵长江大桥，到长江南岸，可以看到大坝的另一侧。在这里，可以看到在大坝上设置的发电机窝。三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。完工后，将给华东、华中和华南地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源。我们到达的时候，正赶上了泄洪，几条白练从大坝中央飞出，沿空中抛物线的轨迹，溅入水中，轰轰有声。看上去又似乎是大坝探出几颗龙头来，在汲水嬉戏。
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